Russos em uma nota: por que a Alemanha não viola as regras de trânsito
Não há limites de velocidade em muitas autobahns alemãs, mas os motoristas deste país raramente quebram as regras de trânsito. Além do eterno amor alemão pela ordem, há vários outros fatores que contribuem para uma disciplina tão rígida. Os policiais são muito zelosos por violações de trânsito. A propósito, há cada vez menos autobahns sem limites de velocidade ultimamente.
A principal punição para o culpado é a multa. Além disso, são várias vezes mais do que na Rússia. É verdade que a renda dos alemães também será maior (o salário médio é de 1500 euros). No entanto, os motoristas são “prejudicados” por cada infração que nem mesmo os rudes policiais de trânsito russos prestariam atenção. Além disso, ao contrário dos sombrios guardas de trânsito, não será possível "negociar de forma amigável" com os policiais alemães. E por uma palavra rude dirigida a eles - uma grande multa.
Existem limites de velocidade na Alemanha: nos locais onde a estrada está a ser reparada, nos cruzamentos, nos túneis, nas pontes. O cumprimento do limite de velocidade é monitorado de perto. Mesmo em autobahns "ilimitadas", as restrições são impostas devido às más condições climáticas. Em algumas áreas, é impossível calcular as penalidades à noite.
Além disso, há uma velocidade recomendada para dirigir na Autobahn - 130 km / h. Será aplicada uma multa se o motorista dirigir em alta velocidade e isso causar um acidente.
Você não pode parar na Autobahn alemã sem um motivo. Além disso, mesmo que a gasolina acabe, isso não é considerado uma desculpa. Não reabastecer na hora certa - é minha culpa. By the way, existem postos de gasolina no sentido de viagem a cada 30 quilômetros.
A violação das regras, que é inevitavelmente seguida de punição, é o não cumprimento da distância. O motorista deve percorrer uma distância maior que a metade da velocidade em que está viajando.
É categoricamente impossível ultrapassar à direita (nas regras de trânsito alemãs não existe "ultrapassagem"). Mas mesmo a direção lenta às vezes é sujeita a uma multa. Se um motorista provocar outro ultrapassagem à direita, dirigindo muito devagar, ambos serão multados.
A faixa da esquerda destina-se a ultrapassagens. Além disso, é apenas para ultrapassagem. É proibido dirigir nele constantemente.
Se um dos motoristas dirige muito devagar, e o outro muito persistentemente sinaliza e pisca os faróis - isso é considerado "compulsão". Também é um caso punível: pode perder 375 euros e, ao mesmo tempo, os seus direitos - durante 3 meses.
Mas a pior coisa que pode acontecer a um entusiasta de carros na Alemanha é o chamado "teste de idiota" (teste para um idiota).
Normalmente, este não é o procedimento mais agradável (nem o mais barato) para quem perdeu os direitos por dirigir embriagado. Nesse caso, o bebedor recebe multa e notificação de privação de direito. Eles também podem retirar os direitos de três violações de trânsito idênticas.
Para obter sua licença de volta nesses casos, você terá que fazer um teste idiota. A lógica é simples: na primeira vez o motorista poderia ter quebrado a regra por acidente, na segunda vez ele deveria pensar seriamente nisso, e se ele fizer o mesmo na terceira vez, surgirá a pergunta: ele é um idiota?
Para passar com sucesso no teste de idioten, você precisa trabalhar com psicólogos por 40 horas, ouvir longas palestras sobre as regras de comportamento ao dirigir e como tratar outros motoristas. Além disso, cada hora de aula custará 100 euros. Um selo especial é colocado depois dele. E quando uma pessoa recebe todos os 40 selos, ela pode ir buscar.
Em teoria, o teste idioten pode ser feito sem aulas chatas. Mas, na prática, ninguém consegue. As perguntas do teste são mais ou menos assim:
Imagine que você está bêbado na rua. Há uma mulher perto de você que repentinamente teve trabalho de parto. A vida dela depende da sua ajuda. Suas ações:
1. Sente-se ao volante para salvar uma mulher;
2. Chame um táxi;
3. Chame uma ambulância.
Qualquer uma dessas três respostas está errada. A resposta correta é: "Eu não bebo e, portanto, essa situação não vai acontecer comigo."
Aqueles que passaram no teste de idiota nunca mais se sentaram ao volante, mesmo que tenham bebido muito pouca cerveja.
A principal punição para o culpado é a multa. Além disso, são várias vezes mais do que na Rússia. É verdade que a renda dos alemães também será maior (o salário médio é de 1500 euros). No entanto, os motoristas são “prejudicados” por cada infração que nem mesmo os rudes policiais de trânsito russos prestariam atenção. Além disso, ao contrário dos sombrios guardas de trânsito, não será possível "negociar de forma amigável" com os policiais alemães. E por uma palavra rude dirigida a eles - uma grande multa.
Existem limites de velocidade na Alemanha: nos locais onde a estrada está a ser reparada, nos cruzamentos, nos túneis, nas pontes. O cumprimento do limite de velocidade é monitorado de perto. Mesmo em autobahns "ilimitadas", as restrições são impostas devido às más condições climáticas. Em algumas áreas, é impossível calcular as penalidades à noite.
Além disso, há uma velocidade recomendada para dirigir na Autobahn - 130 km / h. Será aplicada uma multa se o motorista dirigir em alta velocidade e isso causar um acidente.
Você não pode parar na Autobahn alemã sem um motivo. Além disso, mesmo que a gasolina acabe, isso não é considerado uma desculpa. Não reabastecer na hora certa - é minha culpa. By the way, existem postos de gasolina no sentido de viagem a cada 30 quilômetros.
A violação das regras, que é inevitavelmente seguida de punição, é o não cumprimento da distância. O motorista deve percorrer uma distância maior que a metade da velocidade em que está viajando.
É categoricamente impossível ultrapassar à direita (nas regras de trânsito alemãs não existe "ultrapassagem"). Mas mesmo a direção lenta às vezes é sujeita a uma multa. Se um motorista provocar outro ultrapassagem à direita, dirigindo muito devagar, ambos serão multados.
A faixa da esquerda destina-se a ultrapassagens. Além disso, é apenas para ultrapassagem. É proibido dirigir nele constantemente.
Se um dos motoristas dirige muito devagar, e o outro muito persistentemente sinaliza e pisca os faróis - isso é considerado "compulsão". Também é um caso punível: pode perder 375 euros e, ao mesmo tempo, os seus direitos - durante 3 meses.
Mas a pior coisa que pode acontecer a um entusiasta de carros na Alemanha é o chamado "teste de idiota" (teste para um idiota).
Normalmente, este não é o procedimento mais agradável (nem o mais barato) para quem perdeu os direitos por dirigir embriagado. Nesse caso, o bebedor recebe multa e notificação de privação de direito. Eles também podem retirar os direitos de três violações de trânsito idênticas.
Para obter sua licença de volta nesses casos, você terá que fazer um teste idiota. A lógica é simples: na primeira vez o motorista poderia ter quebrado a regra por acidente, na segunda vez ele deveria pensar seriamente nisso, e se ele fizer o mesmo na terceira vez, surgirá a pergunta: ele é um idiota?
Para passar com sucesso no teste de idioten, você precisa trabalhar com psicólogos por 40 horas, ouvir longas palestras sobre as regras de comportamento ao dirigir e como tratar outros motoristas. Além disso, cada hora de aula custará 100 euros. Um selo especial é colocado depois dele. E quando uma pessoa recebe todos os 40 selos, ela pode ir buscar.
Em teoria, o teste idioten pode ser feito sem aulas chatas. Mas, na prática, ninguém consegue. As perguntas do teste são mais ou menos assim:
Imagine que você está bêbado na rua. Há uma mulher perto de você que repentinamente teve trabalho de parto. A vida dela depende da sua ajuda. Suas ações:
1. Sente-se ao volante para salvar uma mulher;
2. Chame um táxi;
3. Chame uma ambulância.
Qualquer uma dessas três respostas está errada. A resposta correta é: "Eu não bebo e, portanto, essa situação não vai acontecer comigo."
Aqueles que passaram no teste de idiota nunca mais se sentaram ao volante, mesmo que tenham bebido muito pouca cerveja.
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