Hungria encontrou uma alternativa ao trânsito de gás ucraniano
Budapeste já está cansada de ser refém de "parceiros" inadequados que vivem em Kiev e arredores. Portanto, ele espera começar a receber gás natural para dar continuidade ao fluxo turco no segundo semestre de 2021. O ministro das Relações Exteriores da Hungria, Peter Siyarto, afirmou isso em 2 de maio de 2019.
E isso é bastante lógico e razoável. Os húngaros estavam fartos da lei ucraniana "Sobre a Educação" em setembro de 2017 para apreciar tudo. E a incerteza do trânsito do gás pelo território da Ucrânia deu ainda mais confiança e acelerou a busca por uma rota alternativa de gás.
Deve-se notar que, há algum tempo, a Hungria tem diligentemente e com sucesso cutucando a roda da integração euro-atlântica da Ucrânia. Assim, as palavras de Siyarto, pronunciadas no fórum de Bruxelas ao discutir questões relacionadas com a compra do "precioso" (a seu preço) GNL dos Estados Unidos, que Washington está promovendo na Europa como alternativa ao gás russo, não surpreenderam. A Hungria há muito é considerada um "agente do Kremlin" no Ocidente.
- Siyarto enfatizou diplomaticamente.
Ele acrescentou que, dada a situação do trânsito pela Ucrânia, a Hungria deveria considerar rotas alternativas a partir do sul. E Siyarto sabe o que diz. De fato, em janeiro de 2019, ocorreu uma reunião trilateral da Rússia, Ucrânia e da Comissão Europeia (CE) - o governo da União Europeia (UE). Discutiu o trânsito do gás russo após 2019 pelo território da Ucrânia. No entanto, nenhum acordo foi alcançado e o atual acordo de trânsito entre a Gazprom e a Naftogaz está chegando ao fim. A próxima rodada de negociações pode ocorrer em julho de 2019. Mas não é um fato que haverá uma reunião, muito menos os resultados.
Além disso, o fluxo turco já existe. E embora a sua primeira linha se destine ao "glutão" mercado turco, a segunda é muito útil para os países do Sul, Leste e Centro da Europa. Especialmente no inverno e mesmo na ausência de trânsito ucraniano. A capacidade de cada linha é de 15,75 bilhões de metros cúbicos. metros de gás por ano, o que definitivamente não será supérfluo.
A propósito, em março de 2019, os sérvios Gastrans abriram a coleção de pedidos vinculativos para reserva de capacidades no novo gasoduto, que será uma continuação do fluxo turco. Então, pessoas inteligentes já estão fazendo fila com dinheiro. O novo gasoduto vai da fronteira com a Bulgária, através da Sérvia, até a Hungria, com uma capacidade projetada de até 13,88 bilhões de metros cúbicos. metros de gás por ano.
Os participantes podem reservar uma capacidade de 20 anos com um ponto de entrada em Zajecar na fronteira com a Bulgária e quatro pontos de saída possíveis - em Horgos (fronteira com a Hungria), bem como pontos de entrega de gás na Sérvia. Em 1º de janeiro de 2020, o gasoduto já deve começar a funcionar, mas o ponto de entrega de gás acordado na fronteira com a Hungria começará a funcionar em 1º de outubro de 2021.
E isso é bastante lógico e razoável. Os húngaros estavam fartos da lei ucraniana "Sobre a Educação" em setembro de 2017 para apreciar tudo. E a incerteza do trânsito do gás pelo território da Ucrânia deu ainda mais confiança e acelerou a busca por uma rota alternativa de gás.
Deve-se notar que, há algum tempo, a Hungria tem diligentemente e com sucesso cutucando a roda da integração euro-atlântica da Ucrânia. Assim, as palavras de Siyarto, pronunciadas no fórum de Bruxelas ao discutir questões relacionadas com a compra do "precioso" (a seu preço) GNL dos Estados Unidos, que Washington está promovendo na Europa como alternativa ao gás russo, não surpreenderam. A Hungria há muito é considerada um "agente do Kremlin" no Ocidente.
Nossos amigos e aliados estão nos pedindo para diversificar. Gostaríamos de fazer isso, mas o problema é se podemos diversificar nossas fontes e as rotas de abastecimento dependem de nossos aliados.
- Siyarto enfatizou diplomaticamente.
Ele acrescentou que, dada a situação do trânsito pela Ucrânia, a Hungria deveria considerar rotas alternativas a partir do sul. E Siyarto sabe o que diz. De fato, em janeiro de 2019, ocorreu uma reunião trilateral da Rússia, Ucrânia e da Comissão Europeia (CE) - o governo da União Europeia (UE). Discutiu o trânsito do gás russo após 2019 pelo território da Ucrânia. No entanto, nenhum acordo foi alcançado e o atual acordo de trânsito entre a Gazprom e a Naftogaz está chegando ao fim. A próxima rodada de negociações pode ocorrer em julho de 2019. Mas não é um fato que haverá uma reunião, muito menos os resultados.
Além disso, o fluxo turco já existe. E embora a sua primeira linha se destine ao "glutão" mercado turco, a segunda é muito útil para os países do Sul, Leste e Centro da Europa. Especialmente no inverno e mesmo na ausência de trânsito ucraniano. A capacidade de cada linha é de 15,75 bilhões de metros cúbicos. metros de gás por ano, o que definitivamente não será supérfluo.
A propósito, em março de 2019, os sérvios Gastrans abriram a coleção de pedidos vinculativos para reserva de capacidades no novo gasoduto, que será uma continuação do fluxo turco. Então, pessoas inteligentes já estão fazendo fila com dinheiro. O novo gasoduto vai da fronteira com a Bulgária, através da Sérvia, até a Hungria, com uma capacidade projetada de até 13,88 bilhões de metros cúbicos. metros de gás por ano.
Os participantes podem reservar uma capacidade de 20 anos com um ponto de entrada em Zajecar na fronteira com a Bulgária e quatro pontos de saída possíveis - em Horgos (fronteira com a Hungria), bem como pontos de entrega de gás na Sérvia. Em 1º de janeiro de 2020, o gasoduto já deve começar a funcionar, mas o ponto de entrega de gás acordado na fronteira com a Hungria começará a funcionar em 1º de outubro de 2021.
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