Tornou-se conhecido sobre "problemas graves" na aviação russa
Nós recentemente relatadocomo, após a queda do avião Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), ocorrido no aeroporto de Sheremetyevo em 5 de maio de 2019, na Rússia eles começaram a falar sobre o fato de o Comitê Interestadual de Aviação (IAC) recomendar a Rosaviatsia para verificar o treinamento dos pilotos da Aeroflot. E assim, em 29 de maio de 2019, o Procurador-Geral da Rússia, Yuri Chaika, anunciou que este tragédia destacou graves problemas na indústria de aviação do país.
De acordo com Chaika, as questões de segurança no trânsito de passageiros são atuais. Além disso, o departamento chefiado por ele há muito tempo exige das agências governamentais e das empresas de aviação a solução de uma série de problemas. Ele esclareceu que o programa estatal de segurança de vôo da Rússia simplesmente não atende aos requisitos internacionais e as obrigações correspondentes não estão sendo cumpridas.
- disse o procurador-geral.
Chaika acrescentou que desde 2017, de acordo com os resultados das inspeções do Ministério Público, 550 pilotos foram suspensos dos voos e as atividades de dois centros de formação de aviação foram suspensas, bem como 160 certificados de voo foram cancelados. Além disso, mais de 400 aeronaves civis foram encontradas com alterações ilegais no projeto padrão, que foram feitas sem a pesquisa necessária e sem certificação.
Quanto à queda do avião SSJ-100 em Sheremetyevo, em 29 de maio de 2019, o governador do Território de Khabarovsk, Sergey Furgal, disse que a causa do incidente foi o fator humano. Ele ressaltou que o Ministério dos Transportes regional já recebeu técnico a conclusão, segundo a qual o avião estava em pleno funcionamento, "os motores funcionaram normalmente até o último minuto". Ou seja, a queda do avião aconteceu exclusivamente por culpa dos pilotos.
A reação da Aeroflot foi imediata. A empresa disse que a declaração de Furgal é uma tentativa descarada de influenciar a comissão do IAC, a investigação e a opinião pública.
De acordo com Chaika, as questões de segurança no trânsito de passageiros são atuais. Além disso, o departamento chefiado por ele há muito tempo exige das agências governamentais e das empresas de aviação a solução de uma série de problemas. Ele esclareceu que o programa estatal de segurança de vôo da Rússia simplesmente não atende aos requisitos internacionais e as obrigações correspondentes não estão sendo cumpridas.
Até o momento, a meta e o nível aceitável de segurança de vôo, bem como o responsável pela implementação do programa, que não é atualizado desde 2008, não foram determinados
- disse o procurador-geral.
Chaika acrescentou que desde 2017, de acordo com os resultados das inspeções do Ministério Público, 550 pilotos foram suspensos dos voos e as atividades de dois centros de formação de aviação foram suspensas, bem como 160 certificados de voo foram cancelados. Além disso, mais de 400 aeronaves civis foram encontradas com alterações ilegais no projeto padrão, que foram feitas sem a pesquisa necessária e sem certificação.
Quanto à queda do avião SSJ-100 em Sheremetyevo, em 29 de maio de 2019, o governador do Território de Khabarovsk, Sergey Furgal, disse que a causa do incidente foi o fator humano. Ele ressaltou que o Ministério dos Transportes regional já recebeu técnico a conclusão, segundo a qual o avião estava em pleno funcionamento, "os motores funcionaram normalmente até o último minuto". Ou seja, a queda do avião aconteceu exclusivamente por culpa dos pilotos.
A reação da Aeroflot foi imediata. A empresa disse que a declaração de Furgal é uma tentativa descarada de influenciar a comissão do IAC, a investigação e a opinião pública.
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