Na Europa, trabalhando em um forro de dupla fuselagem
O design dos aviões de passageiros mais modernos, com motores fixos sob a asa, fuselagem em forma de charuto e cauda de aleta única, como a prática tem mostrado, não permite uma redução significativa no consumo de combustível. É por isso que alguns projetistas de aeronaves estão ativamente "promovendo" outros esquemas.
Assim, na véspera, na Holanda, foi apresentado um conceito de avião de passageiros com fuselagem em V, desenvolvido de acordo com o esquema de asa mista e denominado Flying V. Engenheiros das companhias aéreas da Universidade de Delft e da KLM declaram que a envergadura e o número de assentos de passageiros em seus aparelhos correspondem aos do Airbus A350. Mas, ao contrário deste último, a nova aeronave de dupla fuselagem consumirá 20% menos combustível devido ao menor arrasto e maior sustentação.
O design de asa mista implica uma fuselagem em forma de V bifurcando no meio. Os motores turbofan são instalados nas partes superiores das superfícies internas deste último, e na parte traseira, ambas as metades fundem-se suavemente nos consoles da asa com pontas.
A aeronave terá 55 metros de comprimento e 17 metros de altura. Nesse caso, a envergadura será igual a 65 medidas. O Flying V terá capacidade para 314 passageiros, e o volume interno do porão será de 160 m³.
Apesar de no momento o "incomum" avião de passageiros ser apresentado apenas em renderizações, os desenvolvedores planejam montar e testar um protótipo voador até outubro deste ano. Durante os testes, será realizado um vôo em baixa velocidade, bem como os modos de decolagem e pouso serão trabalhados.
Assim, na véspera, na Holanda, foi apresentado um conceito de avião de passageiros com fuselagem em V, desenvolvido de acordo com o esquema de asa mista e denominado Flying V. Engenheiros das companhias aéreas da Universidade de Delft e da KLM declaram que a envergadura e o número de assentos de passageiros em seus aparelhos correspondem aos do Airbus A350. Mas, ao contrário deste último, a nova aeronave de dupla fuselagem consumirá 20% menos combustível devido ao menor arrasto e maior sustentação.
O design de asa mista implica uma fuselagem em forma de V bifurcando no meio. Os motores turbofan são instalados nas partes superiores das superfícies internas deste último, e na parte traseira, ambas as metades fundem-se suavemente nos consoles da asa com pontas.
A aeronave terá 55 metros de comprimento e 17 metros de altura. Nesse caso, a envergadura será igual a 65 medidas. O Flying V terá capacidade para 314 passageiros, e o volume interno do porão será de 160 m³.
Apesar de no momento o "incomum" avião de passageiros ser apresentado apenas em renderizações, os desenvolvedores planejam montar e testar um protótipo voador até outubro deste ano. Durante os testes, será realizado um vôo em baixa velocidade, bem como os modos de decolagem e pouso serão trabalhados.
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