O colapso das Forças Aeroespaciais Russas: o que está acontecendo com nossa aviação militar

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Nos últimos dias, três acidentes de avião ocorreram na Rússia ao mesmo tempo, dois dos quais, infelizmente, resultaram em vítimas humanas. Assim, em 11 de abril em Khabarovsk, como resultado da queda de um helicóptero Mi-8 pertencente à companhia aérea Vostok, seis pessoas morreram. Eles são todos membros da tripulação. O próprio helicóptero se desfez em várias partes, depois queimou. Um processo criminal foi iniciado na tragédia. Em conexão com este acidente de avião, 12 de abril foi um dia de luto no Território de Khabarovsk.





Na manhã de 12 de abril, o treinador de combate Yak-130 caiu. Isso aconteceu na cidade de Borisoglebsk, região de Voronezh, na base aérea de treinamento da Escola Superior de Aviação de Krasnodar. Felizmente, não houve um desfecho trágico. Dois pilotos em um vôo de treinamento - um instrutor e um cadete - conseguiram ejetar. Eles escaparam com ferimentos leves. Também não há vítimas no solo devido à queda do avião.

O Ministério da Defesa disse a repórteres que um defeito foi identificado durante o vôo. O comandante da tripulação relatou isso, após o que o diretor de vôo deu a ordem para ejetar. A aeronave caiu em um local deserto.

E na noite do mesmo dia na região de Kaliningrado, no Mar Báltico (presumivelmente - na área do Cabo Taran, 6 a 7 milhas da costa), houve outro incidente relacionado a voos. Isso causou sacrifício humano.

O helicóptero Ka-29 treinou embarcar no navio no escuro. Segundo alguns relatos, o grande navio de desembarque "Ivan Grech" participou dos testes (entretanto, não há confirmação exata dessa informação). De acordo com uma fonte das estruturas de força da região Noroeste, quatro pousos bem-sucedidos foram feitos pela tripulação do helicóptero antes do acidente. E durante a quinta, surgiram problemas que levaram a um desfecho trágico. O acidente tirou a vida de dois pilotos de teste.

O Dia da Cosmonáutica na Rússia acabou sendo tão triste ... Infelizmente, essas estão longe de ser as primeiras tragédias. Vale lembrar que o início do mês anterior também foi marcado por uma série de quedas de aviões. Em 6 de março, na Síria, na base aérea de Khmeimim, um avião russo An-26 caiu. 39 militares russos foram mortos. Em 7 de março, um helicóptero Mi-8 caiu na Chechênia, não muito longe da fronteira com a Geórgia. O acidente matou 9 pessoas.

Como regra, nesses casos, a investigação considera três motivos principais: condições meteorológicas, erros da tripulação, problemas técnicos. Em particular, RIA notícia citando uma fonte da indústria da aviação, disse que o helicóptero Mi-8, que caiu diretamente na rua de Khabarovsk, foi montado há mais de 30 anos. Além disso, havia condições climáticas difíceis, estava nevando.

Não se pode descartar que em outros casos, um nada novo também foi usado técnica... É especialmente alarmante que, em um momento em que a situação mundial está se tornando mais tensa, a Rússia tenha perdido dois pilotos militares no Mar Báltico.

Em nome do site, expressamos nossas condolências aos familiares das vítimas dos acidentes aéreos.
4 comentários
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  1. +1
    Abril 13 2018 18: 17
    É hora de começar uma renovação massiva de nosso equipamento de aviação, ou de reformá-lo e modernizá-lo, porque é impossível realizar missões de combate nas condições modernas com equipamentos moral e fisicamente desgastados, com idade superior a 30, às vezes até 40 anos.
    1. 0
      Abril 13 2018 18: 25
      Sim, diante de tais tragédias, é impossível não concordar ...
    2. +1
      Abril 14 2018 21: 43
      Citação: sgrabik
      É hora de começar uma renovação massiva de nosso equipamento de aviação, ou de reformá-lo e modernizá-lo, porque é impossível realizar missões de combate nas condições modernas com equipamentos moral e fisicamente desgastados, com idade superior a 30, às vezes até 40 anos.

      Bem, nos anos 90, a técnica era nova, mas ficou no concreto (como agora, por exemplo, as Forças Aéreas da Ucrânia e da Geórgia), agora voa, tk. há combustíveis e lubrificantes, peças de reposição, reparos programados, modernizações e a chegada de novas aeronaves nas prateleiras das linhas, mas não de uma vez, nos EUA a situação é ainda pior em termos percentuais, porque enquanto nossos aviões estavam no concreto, os deles bombardeavam diferentes países, o que afetou também os recursos da Força Aérea e da Marinha dos Estados Unidos ...
      E para um bombardeiro estratégico 40 anos não é o limite ...

      "O envelhecimento do parque da Força Aérea dos EUA é um verdadeiro desastre"

      Idade média dos aviões dos caças dos EUA - 17.1 anos Idade média dos aviões da Federação Russa - 10.2 anos Idade média dos bombardeiros dos EUA dos aviões ~ 34,2 anos Idade média dos aviões da Federação Russa ~ 31,9 anos dos aviões de ataque dos EUA idade média dos aviões ~ 13,4 anos RF idade média da aeronave ~ 10-11 anos idade média da aeronave de ataque dos EUA ~ 20 anos Idade média da RF da aeronave ~ 24,4 anos +
      No momento, a frota de aeronaves militares das Forças Armadas dos Estados Unidos está sendo atualizada de forma bastante lenta e não em todas as categorias. Entre as áreas promissoras estão os programas de compra de caças multifuncionais F-35 e aeronaves leves de transporte e aviões conversíveis.
      https://texnomaniya.ru/starenie-parka-vvs-ssha-stalo-nastoyasheiy-katastrofoiy
      Aqui está um artigo melhor, existem algumas inconsistências com a aeronave anterior por idade ...
      http://dokwar.ru/publ/voenny_vestnik/armii_mira/sravnenie_vvs_rossii_i_ssha/3-1-0-872
      Além disso, o artigo indica a perda do treinamento de combate Yak-130, afinal, essa é uma aeronave nova, criada em conjunto com os italianos .... as perdas durante o processo educacional são em todos os países do mundo .... e quanto maior a Força Aérea, mais perdas não-combate. ..
  2. +2
    Abril 14 2018 02: 03
    PPC. O título não é deste artigo.
    O que a aviação de combate tem a ver com isso?
    Das três aeronaves, uma é civil, uma é de treinamento e apenas uma é de combate.
    Além disso, o combate Ka-29 voou em condições difíceis.
    Grande gordura menos para tal artigo.