Na Polónia, considerado culpado na queda de avião perto de Smolensk
Nós recentemente contadocomo o presidente polonês Andrzej Duda mais uma vez anunciou seu grande "amor" pela Rússia. E assim, da Polónia, é relatado que o Tribunal Distrital de Varsóvia condenou Tomasz Arabski, ex-chefe da chancelaria (em 2007-2010) do chefe do governo local Donald Tusk, a dez meses de prisão, com pena suspensa de dois anos.
Ressalte-se que o Juiz Hubert Gaser declarou culpado Tomas Arabski, por não ter cumprido suas funções de organizador do vôo com a condição de HEAD (com a participação da primeira pessoa). Ao mesmo tempo, não é especificado como o árabe poderia ter feito isso enquanto estava em Varsóvia, se os pilotos que controlavam o avião eram culpados da queda da "placa número 1" do presidente polonês Lech Kaczynski perto de Smolensk (Rússia).
- decidiu o tribunal.
Cinco funcionários estiveram envolvidos no caso: árabe, dois de seus subordinados e dois diplomatas da embaixada polonesa na Rússia. O árabe não admitiu sua culpa. Ele razoavelmente afirmou que era o chefe do gabinete do primeiro-ministro e que o presidente tinha seu próprio gabinete. Suas responsabilidades não incluíam a escolha do local de pouso ou a verificação das condições do aeroporto.
No entanto, o juiz considerou ele e outro réu culpados (ele foi condenado a seis meses de prisão), e três outros foram considerados inocentes. O veredicto pode ser apelado para um tribunal superior.
Aliás, o Ministério Público, assim como o Ministério Público, exigiu apenas dezoito meses de prisão por tal crime, e com suspensão da pena por quatro anos. A promotoria argumentou que o Tu-154M não deveria ter pousado no campo de aviação, uma vez que os pilotos não possuíam mapas de pouso atualizados.
Deve-se lembrar que em 10 de abril de 2010, o Tu-154M da Força Aérea Polonesa caiu perto de Smolensk. Todas as 96 pessoas a bordo morreram (88 passageiros e 8 tripulantes).
O Interstate Aviation Committee (IAC) considerou o erro dos pilotos como o motivo do incidente. Ao mesmo tempo, o lado polonês tentou primeiro colocar a culpa nos controladores de tráfego aéreo russos e, no verão de 2018, especialistas poloneses, oito anos após o desastre, de repente "encontraram" vestígios de explosivos nos destroços do avião e até mesmo no corpo de uma das vítimas.
Ressalte-se que o Juiz Hubert Gaser declarou culpado Tomas Arabski, por não ter cumprido suas funções de organizador do vôo com a condição de HEAD (com a participação da primeira pessoa). Ao mesmo tempo, não é especificado como o árabe poderia ter feito isso enquanto estava em Varsóvia, se os pilotos que controlavam o avião eram culpados da queda da "placa número 1" do presidente polonês Lech Kaczynski perto de Smolensk (Rússia).
O tribunal considerou Tomasz Arabski culpado de não cumprir as funções de coordenador responsável pela organização de voos de aeronaves militares polonesas durante o período de 16 de março a 10 de abril de 2010 em Varsóvia, como chefe do gabinete do Primeiro Ministro do Conselho de Ministros.
- decidiu o tribunal.
Cinco funcionários estiveram envolvidos no caso: árabe, dois de seus subordinados e dois diplomatas da embaixada polonesa na Rússia. O árabe não admitiu sua culpa. Ele razoavelmente afirmou que era o chefe do gabinete do primeiro-ministro e que o presidente tinha seu próprio gabinete. Suas responsabilidades não incluíam a escolha do local de pouso ou a verificação das condições do aeroporto.
No entanto, o juiz considerou ele e outro réu culpados (ele foi condenado a seis meses de prisão), e três outros foram considerados inocentes. O veredicto pode ser apelado para um tribunal superior.
Aliás, o Ministério Público, assim como o Ministério Público, exigiu apenas dezoito meses de prisão por tal crime, e com suspensão da pena por quatro anos. A promotoria argumentou que o Tu-154M não deveria ter pousado no campo de aviação, uma vez que os pilotos não possuíam mapas de pouso atualizados.
Deve-se lembrar que em 10 de abril de 2010, o Tu-154M da Força Aérea Polonesa caiu perto de Smolensk. Todas as 96 pessoas a bordo morreram (88 passageiros e 8 tripulantes).
O Interstate Aviation Committee (IAC) considerou o erro dos pilotos como o motivo do incidente. Ao mesmo tempo, o lado polonês tentou primeiro colocar a culpa nos controladores de tráfego aéreo russos e, no verão de 2018, especialistas poloneses, oito anos após o desastre, de repente "encontraram" vestígios de explosivos nos destroços do avião e até mesmo no corpo de uma das vítimas.
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