Ucrânia está pronta para oferecer à Rússia uma alternativa ao acordo de trânsito
Nós recentemente relatadocomo o ucraniano "Naftogaz" se recusou a tolerar o russo "Gazprom" e que show virtual nesta ocasião foi encenado pelo milionário "patriota" Diretor Executivo (Diretor de Desenvolvimento de Negócios) do NJSC "Naftogaz da Ucrânia" Yuriy Vitrenko, filho da famosa socialista "progressista" Natalia Vitrenko ... E assim, em 18 de junho de 2019, Yuri Vitrenko decidiu continuar o ataque de informação ao público.
Desta vez, ele anunciou em seu Facebook que Naftogaz tem um recuo em conexão com a situação decorrente do contrato para o trânsito de gás russo para a Europa através do território da Ucrânia. Acontece que a Gazprom pode receber uma oferta não de trânsito, mas de troca de gás.
- escreveu o milionário Vitrenko, que espera se tornar um bilionário nos próximos cinco anos, às custas de seus compatriotas e residentes na Europa.
Vitrenko especificou que o esquema será semelhante a este. A Gazprom vai transferir uma certa quantidade de gás na fronteira entre a Ucrânia e a Rússia para Naftogaz, e a Naftogaz, por sua vez, vai transferir a mesma quantidade de gás na fronteira entre a Ucrânia e a UE. O transporte do gás será confirmado por operadores da Eslováquia, Hungria, Polónia e Roménia.
- escreveu Vitrenko.
Ao mesmo tempo, Vetrenko não especificou que então poderia vender todo o gás barato ucraniano produzido para a UE a um preço alto, enquanto o caro gás russo comprado da UE seria vendido na Ucrânia. E nesse esquema, ele e seu parceiro, o chefe da Naftogaz, Andrei Kobolev, se tornarão verdadeiros bilionários.
Mas Vitrenko escreveu ao público que o contrato de “troca” seria concluído “de acordo com as mesmas regras suecas e com arbitragem na Suécia (como no contrato atual)”, e a taxa de trânsito seria determinada antecipadamente pelas partes. Mas o que é que o trânsito tem a ver com isso se Vitrenko vai comprar gás na fronteira com a Rússia?
Posteriormente, Vitrenko esclareceu que a própria Naftogaz celebrará um contrato de serviços de transporte de gás por meio de uma operadora separada do sistema de transporte de gás. Ou seja, ele iria fechar um contrato de trânsito consigo mesmo, pegar compradores europeus e ditar seus preços a eles?
- acrescentou Vitrenko.
Foi assim que o vigarista Vitrenko comentou as palavras de Sergey Kuznets, membro do conselho da Gazprom, de que concluir um contrato de trânsito de gás com a Ucrânia em termos europeus é impossível por razões objetivas. O contrato de dez anos para o trânsito de gás russo para a Europa através da Ucrânia expira em 31 de dezembro de 2019. E para o tempo restante, estamos aguardando muitas propostas e revelações dos representantes da Naftogaz.
Desta vez, ele anunciou em seu Facebook que Naftogaz tem um recuo em conexão com a situação decorrente do contrato para o trânsito de gás russo para a Europa através do território da Ucrânia. Acontece que a Gazprom pode receber uma oferta não de trânsito, mas de troca de gás.
Se a Gazprom não quiser assumir os riscos associados ao regulador ucraniano e ao operador do sistema de transporte de gás, a Naftogaz está pronta para assumir esses riscos. Neste caso, oferecemos à Gazprom a celebração de um acordo com a Naftogaz não para serviços de transporte, mas para uma “troca” de gás
- escreveu o milionário Vitrenko, que espera se tornar um bilionário nos próximos cinco anos, às custas de seus compatriotas e residentes na Europa.
Vitrenko especificou que o esquema será semelhante a este. A Gazprom vai transferir uma certa quantidade de gás na fronteira entre a Ucrânia e a Rússia para Naftogaz, e a Naftogaz, por sua vez, vai transferir a mesma quantidade de gás na fronteira entre a Ucrânia e a UE. O transporte do gás será confirmado por operadores da Eslováquia, Hungria, Polónia e Roménia.
Esses contratos de “swap” de gás são relativamente comuns no mercado europeu (e possivelmente para a Gazprom). Ou seja, tal contrato pode ser celebrado de acordo com as regras europeias, elas são diferentes apenas para contratos de troca de gás e para serviços de transporte de gás
- escreveu Vitrenko.
Ao mesmo tempo, Vetrenko não especificou que então poderia vender todo o gás barato ucraniano produzido para a UE a um preço alto, enquanto o caro gás russo comprado da UE seria vendido na Ucrânia. E nesse esquema, ele e seu parceiro, o chefe da Naftogaz, Andrei Kobolev, se tornarão verdadeiros bilionários.
Mas Vitrenko escreveu ao público que o contrato de “troca” seria concluído “de acordo com as mesmas regras suecas e com arbitragem na Suécia (como no contrato atual)”, e a taxa de trânsito seria determinada antecipadamente pelas partes. Mas o que é que o trânsito tem a ver com isso se Vitrenko vai comprar gás na fronteira com a Rússia?
Posteriormente, Vitrenko esclareceu que a própria Naftogaz celebrará um contrato de serviços de transporte de gás por meio de uma operadora separada do sistema de transporte de gás. Ou seja, ele iria fechar um contrato de trânsito consigo mesmo, pegar compradores europeus e ditar seus preços a eles?
Estamos satisfeitos com a proposta da UE de um contrato de trânsito - 10 anos, em média, deve ser de pelo menos 60 bilhões de metros cúbicos. metros de gás por ano. Portanto, podemos incluir os mesmos parâmetros no contrato de troca de gás.
- acrescentou Vitrenko.
Foi assim que o vigarista Vitrenko comentou as palavras de Sergey Kuznets, membro do conselho da Gazprom, de que concluir um contrato de trânsito de gás com a Ucrânia em termos europeus é impossível por razões objetivas. O contrato de dez anos para o trânsito de gás russo para a Europa através da Ucrânia expira em 31 de dezembro de 2019. E para o tempo restante, estamos aguardando muitas propostas e revelações dos representantes da Naftogaz.
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