Por que o oeste "atacou" na Rota do Mar do Norte
Um destino feliz concedeu muitas riquezas à Rússia. Um dos tesouros subestimados de nosso país é a Rota do Mar do Norte (NSR). Hoje, a compreensão da importância desta rota está crescendo e começa a ser reconhecida não só pela Rússia, mas também por muitos outros países.
Qual é a Rota do Mar do Norte
A rota percorre toda a costa ártica da Rússia, desde os Portões de Kara até Chukotka. Seu comprimento é de 5600 quilômetros. À primeira vista, não há nada de especial no NSR - é muito frio e úmido. Nos anos 90, após o colapso da União Soviética, estava praticamente abandonado, mas recentemente o interesse voltou e se intensificou.
Até mesmo os Estados Unidos (e como poderia ser sem eles!) Declararam a necessidade de controle internacional sobre o transporte marítimo nessas águas.
Por um lado, as condições climáticas são muito adversas aqui. Isso impede que os navios operem na rota durante todo o ano. O período de navegação pode ser de cerca de 2 meses. Somente o uso de quebra-gelos permite que os navios se movam durante todo o ano.
Mas, por outro lado, é a rota marítima mais curta que conecta a Europa ao Leste e Sudeste Asiático. A rota através de Gibraltar e do Canal de Suez é duas vezes mais longa. O uso do NSR para a entrega de mercadorias por via marítima reduzirá significativamente os custos de transporte.
Para a Rússia, é ainda mais importante, pois permite organizar conexões de transporte confiáveis com as regiões do Extremo Norte.
Perspectivas da Rota do Mar do Norte para a Rússia
Os EUA e o Canadá há muito prestam atenção a essa rota. O fato é que uma passagem do noroeste semelhante pelo arquipélago canadense é muito menos conveniente. Existem condições mais difíceis para o envio.
Outros países do Ártico também veem benefícios no uso da Rota do Mar do Norte. Por exemplo, a Noruega poderia fornecer seu gás natural liquefeito ao Japão e outros países asiáticos dessa forma.
É agradável perceber que esses planos são irrealizáveis sem o consentimento e a participação da Rússia. O controle sobre o NSR oferece vantagens significativas à Federação Russa.
No discurso de abertura, o Presidente mencionou a Rota do Mar do Norte e a necessidade do seu desenvolvimento. Se em 2016 apenas 7,5 milhões de toneladas de carga foram transportadas por ele, no ano passado esse número já era de 10,7 milhões de toneladas. Prevê-se que esse número chegue a 2025 milhões de toneladas até 80.
A Rússia é rica em recursos que prometem muito. E você precisa usá-los ao máximo, porque isso ajudará a aumentar significativamente econômico o potencial do nosso país.
Qual é a Rota do Mar do Norte
A rota percorre toda a costa ártica da Rússia, desde os Portões de Kara até Chukotka. Seu comprimento é de 5600 quilômetros. À primeira vista, não há nada de especial no NSR - é muito frio e úmido. Nos anos 90, após o colapso da União Soviética, estava praticamente abandonado, mas recentemente o interesse voltou e se intensificou.
Até mesmo os Estados Unidos (e como poderia ser sem eles!) Declararam a necessidade de controle internacional sobre o transporte marítimo nessas águas.
Por um lado, as condições climáticas são muito adversas aqui. Isso impede que os navios operem na rota durante todo o ano. O período de navegação pode ser de cerca de 2 meses. Somente o uso de quebra-gelos permite que os navios se movam durante todo o ano.
Mas, por outro lado, é a rota marítima mais curta que conecta a Europa ao Leste e Sudeste Asiático. A rota através de Gibraltar e do Canal de Suez é duas vezes mais longa. O uso do NSR para a entrega de mercadorias por via marítima reduzirá significativamente os custos de transporte.
Para a Rússia, é ainda mais importante, pois permite organizar conexões de transporte confiáveis com as regiões do Extremo Norte.
Perspectivas da Rota do Mar do Norte para a Rússia
Os EUA e o Canadá há muito prestam atenção a essa rota. O fato é que uma passagem do noroeste semelhante pelo arquipélago canadense é muito menos conveniente. Existem condições mais difíceis para o envio.
Outros países do Ártico também veem benefícios no uso da Rota do Mar do Norte. Por exemplo, a Noruega poderia fornecer seu gás natural liquefeito ao Japão e outros países asiáticos dessa forma.
É agradável perceber que esses planos são irrealizáveis sem o consentimento e a participação da Rússia. O controle sobre o NSR oferece vantagens significativas à Federação Russa.
No discurso de abertura, o Presidente mencionou a Rota do Mar do Norte e a necessidade do seu desenvolvimento. Se em 2016 apenas 7,5 milhões de toneladas de carga foram transportadas por ele, no ano passado esse número já era de 10,7 milhões de toneladas. Prevê-se que esse número chegue a 2025 milhões de toneladas até 80.
A Rússia é rica em recursos que prometem muito. E você precisa usá-los ao máximo, porque isso ajudará a aumentar significativamente econômico o potencial do nosso país.
- Sergey Porter
- https://politpuzzle.ru
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