Turcos vão carregar estaleiros ucranianos com suas corvetas


O estaleiro ucraniano "Ocean" (Nikolaev) assinou um memorando com a State Defense Concern da Turquia sobre a produção conjunta de quatro corvetas turcas para a Marinha ucraniana. Isso indica que a Ucrânia não é mais capaz de construir navios desta classe de forma independente. O pessoal ucraniano irá para a Turquia para reciclagem e depois trabalhará sob a supervisão de especialistas turcos. Além disso, há três décadas, a Ucrânia poderia criar um navio de qualquer deslocamento.


Este evento despertou o interesse do público ucraniano, preocupado com os problemas do complexo militar-industrial da Ucrânia, ou seja, comedores de concessão. Por exemplo, Taras Chmut apareceu no programa Front do canal Skrypin no YouTube. Ele disse que Okean ainda é capaz de construir uma corveta ucraniana. Ao mesmo tempo, ele expressou dúvidas de que Kiev tenha dinheiro para financiar qualquer um dos projetos (ucraniano e turco).

Chmut observou que o Nikolaev "Ocean" é uma das duas "mais ou menos empresas de construção naval (estaleiros)". O segundo nomeou o estaleiro de construção e reparação naval de "Nibulon" (Nikolaev).

O Nibulon será carregado com mais ou menos uma encomenda francesa para o Serviço de Guarda de Fronteiras Estadual da Ucrânia. Se os nossos não mudarem de ideia e se comportarem bem, então o pedido britânico de oito barcos

- Chmut especificamente especificado.

A chave é de onde vem o dinheiro? Uma corveta - $ 300 milhões Quatro - $ 1,2 bilhão por quatro anos

- enfatizou Chmut.

É muito dinheiro, não sei de onde nosso estado vai tirar, dado o déficit orçamentário. Eles querem 16 Mark VIs, oito barcos britânicos e mais corvetas e drones ... Se os turcos derem esse dinheiro a crédito, precisaremos de corvetas para esse tipo de dinheiro? Quantas outras armas podemos obter, por exemplo, drones de ataque com eles?

- Chmut chamou a atenção.

Observe que antes disso, o "especialista" Chmut de 28 anos Eu disse sobre o colapso inevitável iminente da indústria de reparos de aeronaves na Ucrânia.
  • Fotos usadas: MC2 John Herman / wikimedia.org
5 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. Só um gato Off-line Só um gato
    Só um gato (Bayun) 22 Dezembro 2020 20: 41
    -2
    "memorando" significa que nada foi assinado. Eles fingiram estar interessados ​​e prometeram pensar no assunto.
  2. paster40 Off-line paster40
    paster40 (paster40) 22 Dezembro 2020 21: 21
    +1
    o texto foi traduzido um pouco errado)) não vão carregar seus estaleiros com corvetas turcas, mas vão comprar corvetas turcas da Turquia .. com uma cor completamente diferente ..
  3. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 23 Dezembro 2020 00: 20
    +1
    Isso significa que a Turquia ficará sem turistas russos.
    Claro, exclusivamente, devido à ameaça da Covid-19.
  4. squeaker Off-line squeaker
    squeaker 23 Dezembro 2020 01: 09
    -1
    Neste caso, três décadas atrás Ucrânia poderia criar um navio de qualquer deslocamento.

    o que Há três décadas não existia essa "Ucrânia", mas o SSR ucraniano fazia parte da URSS-União Soviética!
    Este é TODO o nosso A União Soviética criou e construiu navios de qualquer deslocamento !!! sim
    E após o colapso da URSS, "nezalezhna Ukrayina" não conseguiu nem terminar a construção do quase acabado, já lançado, porta-aviões soviético "Varyag" e, pateticamente rebatizado de "Ucrânia", já dominado pelos estaleiros Nikolaev na construção da "série", o cruzador de mísseis soviético do projeto 1164 Atlant!
    A menos que os "táxis" e o "estoque de inércia soviética" fossem suficientes para concluir a construção em Kerch (o início da "fome sagrada dos anos 90" de Deriban-gangster - lembro-me bem desses horrores - semanais, regulares, "achados" de Kerch de vítimas de ataques de gangues e "confrontos criminosos" entre bandidos "agrupamentos"!) patrulha de fronteira de "baixa tonelagem" com capacidades de ataque truncadas (uma vez que originalmente era para ser um "navio de comando"), renomeado como "Hetman Sagaidachny" e se tornou "o maior navio-capitânia de superfície da Marinha"!

    Sobre o "submarino nas estepes da Ucrânia" - "Zaporozhye", que se tornou um assunto da cidade, o velho "motor diesel" do projeto 641, no qual "reparos" crônicos e os numerosos "ukroadmiralstvo" "floresceram" (porque sem a presença de "forças submarinas" - isto, segundo todos os cânones, seria justo uma flotilha, e ainda não uma "frota", e um número tão grande de parasitas - "comandantes navais costeiros de grande estrela" nas Forças Navais da Ucrânia não poderiam ser "justificados" de forma alguma!) não estamos conversando!
    Afinal, mesmo um submarino pronto no "nezalezhnoy" não poderia ser reparado por "três décadas" incompletas, muito menos criar e construir seu próprio submarino ucraniano, mesmo que fosse um deslocamento muito pequeno - como poderia "criar um navio de qualquer deslocamento" lá!
    Mas sim, o submarino "crônico" "Zaporozhye" agora está tchau e "Sagaidachny" já foi "consertado" mais de uma vez - agora ele se destaca mais no cais, mas "alimentar" a "guerra" Banderonazi "almirantado" é necessário?! wassat
    Foi a vez da "construção de corvetas turcas (afinal, já havia uma" tentativa "semelhante sob os" bons banderlogs "de Yanukovych-Azarov, mesmo sobre algum tipo de" popular arrecadação de fundos para a construção de uma corveta ucraniana "então nossos" administradores "cantarolaram e "fez campanha, escreveu e mostrou" quadros "pintados ...)" - outro golpe - "fiação" com "corte" de um frágil orçamento estatal e "controle" de "empréstimos" garantidos?! piscou
    IMHO
  5. sgrabik Off-line sgrabik
    sgrabik (Sergey) 23 января 2021 15: 41
    +2
    Deixe-os esperar por isso, a esperança sempre morre, acredite Erdogan - não se respeite !!!