“Cozinha interna” da Marinha. Guerras de construção para acesso ao orçamento do Ministério da Defesa

Continuo uma série de artigos dedicados à situação de nossa Marinha. DENTRO parte anterior Falei sobre a confusão que foi organizada em torno da promissora corveta de ataque polivalente URO da zona do mar distante do projeto 20386 desenvolvida pelo Almaz Central Marine Design Bureau, seus concorrentes e críticos deste projeto, e também discuti problemas gerais da frota.

Nesta parte, você descobrirá o que eles ofereceram em troca e por que o Ministério da Defesa da Federação Russa não aproveitou suas propostas.

Guerras de construção para cortar o orçamento. Ninguém quer "Breeze"

O primeiro tiro no leite foi KGNTs. No âmbito do tradicional fórum "Exército-2017" realizado em agosto de 2017, o Centro Científico do Estado de Krylov apresentou ao público em geral os resultados do seu estudo conceitual do projeto de um promissor navio de combate de nova geração. Seu conceito surpreendeu até mesmo especialistas experientes. Nenhum deles jamais viu tal poder de fogo por unidade de área e deslocamento. O produto, passando nos documentos sob o código “Brisa”, tendo um deslocamento de 2 mil toneladas, pertence à classe das corvetas. O navio é projetado para conduzir operações de combate, segurança e demonstração na zona marítima próxima. Ao desenvolver este projeto conceitual, os KGNTs realizaram uma justificativa da possibilidade de colocar armas de mísseis de ataque em lançadores verticais universais (UVPU) em navios de deslocamento limitado. Os desenvolvedores esperam que sua ideia seja exigida e seja capaz de reabastecer a força de combate da Marinha nas próximas décadas. O armamento da corveta é representado por 24 UVPUs para mísseis superfície-superfície, 16 TLUs para mísseis antiaéreos de maior alcance e 32 de curto alcance. A artilharia é representada por uma torre de montagem A-190 de calibre 100 mm, um par de rifles de assalto AK-630 de disparo rápido com bloco rotativo de seis canos de 30 mm e um "Dueto" com dois blocos, tubos de torpedo de calibre 324 mm , a colocação de helicópteros é possível. O deslocamento normal de uma corveta promissora é de 1000-1980 toneladas (dependendo da versão). Velocidade máxima - cerca de 30 nós, alcance de cruzeiro - de 3500 a 4000 milhas. Autonomia - 15 dias. A central elétrica principal é do tipo CODAG com uma capacidade de 20000-31600 litros. a partir de. (dependendo da opção).

Resumo: O barco Krylov ficou muito decente. Ataque corveta polivalente URO rank 2. Com o deslocamento mínimo para tais armas (até 1980 toneladas) - dentes muito afiados (o armamento dos mísseis táticos até supera o armamento da fragata pesada do Projeto 22350, que tem 8 mísseis a menos munição - 16 em vez de 24), a defesa aérea também está no nível, o único PLO é fraco, portanto, o helicóptero em questão. Por que na zona do mar próximo tal poder, eu não sei, aparentemente, altos funcionários do Ministério da Defesa da Federação Russa também não sabem disso.

"Super Cheetah"

Dois anos depois, na exposição de projetos promissores da Marinha, realizada em janeiro de 2020 em Sevastopol, o Zelenodolsk Design Bureau, que faz parte do Ak Bars SC, uma promissora corveta do Projeto 11664, apresentou sua novidade. A fábrica Zaliv. Provavelmente é esse empreendimento que é considerado pelos incorporadores como um local para a construção de novos navios. Este navio é uma profunda modernização do projeto 2 "Cheetah" do SKR BMZ de 11661º grau, criado pelo Zelenodolsk Design Bureau no início de 1990 e ainda é operado pela Marinha Russa (2 navios no KFL) e pela Marinha Vietnamita (4 navios). A nova corveta do Projeto 11664 difere do "Gepard" anterior em tamanho e deslocamento aumentados. O comprimento cresceu para cerca de 110 m, o deslocamento - até 2,5 mil toneladas. Os desenvolvedores afirmam ser um navio de classe de transição entre corvetas e fragatas (convencionalmente, uma pequena fragata ou uma pequena fragata). As principais diferenças em relação ao seu antecessor estão em um layout diferente de armas eletrônicas, munição aumentada para as armas de ataque principais e defesa aérea mais poderosa. Também foi fornecida a base permanente de um helicóptero baseado em porta-aviões, projetado para realizar defesa antiaérea.

A proposta "pequena fragata" tem vantagens sobre outros navios dos tipos existentes. Portanto, ele contorna os predecessores Cheetah em termos de número e eficácia das armas. Além disso, o projeto 11664 é comparado com os barcos de patrulha do projeto 11540 (código "Yastreb"). Com armamento comparável, a nova corveta tem quase metade do deslocamento, o que tem um efeito positivo no custo de construção. De acordo com o SK "Barras Ak", em geral, em termos de proporção das características principais, a corveta "11664" não tem igual. Eu observaria que a comparação com os "Hawks" aqui não resiste a críticas, já que este projeto, criado no final da União Soviética, foi interrompido, e não começou, no momento apenas dois "Hawks" são servindo na Marinha (no Báltico) ("Destemido" e "Inacessível", posteriormente renomeado "Yaroslav o Sábio"), o terceiro edifício, denominado "Fog", foi decidido não terminar a construção, está se preparando para alienação devido a o esgotamento das possibilidades de modernização. Comparar o novo "Cheetah" com o obsoleto "Hawk" não é inteiramente correto, é melhor compará-lo com as corvetas dos projetos 20380/20385, com os quais é comparável em tamanho e deslocamento.

O tipo de usina não é especificado. Uma unidade combinada com motores a diesel e turbina a gás é usada no Cheetahs. Provavelmente, uma arquitetura semelhante será preservada no projeto 11664. A composição das armas da corveta é interessante. Uma torre de artilharia está localizada no tanque em frente à superestrutura. Atrás dele, na superestrutura, está o complexo de mísseis e artilharia de defesa aérea de Palma. Ao lado do hangar estão dois canhões antiaéreos de seis canos. A parte central da superestrutura acomoda um lançador vertical universal com 16 células para vários tipos de mísseis (Onyx, Caliber e, provavelmente no futuro, Zircon).

A amostra apresentada pelo Zelenodoltsy superou as corvetas Almazov dos projetos 20380/20385 em termos de poder de ataque (tem mais 8 mísseis táticos - 16 contra 8 no projeto 20385) e se igualou neste indicador às fragatas pesadas do Projeto 22350. Em termos de capacidade de defesa aérea, é inferior a eles (ZRAK "Palma" versus SAM "Redut"), se "Palma" for alterado para ZRPK "Pantsir-M", então para BMZ será ótimo e ainda será possível economizar no custo da defesa aérea.

Resumo: A defesa aérea é fraca e 16 UKSK são supérfluos para a corveta BMZ. A localização do tanque ZRAK é extremamente infeliz para nossas latitudes - ele inundará e congelará durante as tempestades de inverno. As capacidades do ASW (defesa anti-submarino) não se refletem no armamento apresentado, mas na presença do "Packet-NK" e do GAS rebocado, um navio ASW decente da zona marítima próxima bem poderia ter surgido. Tudo dependerá do preço do produto, se for significativamente inferior a 17-18 bilhões de rublos, que agora estão nos custando corvetas BMZ do projeto 20380, então este projeto poderia se candidatar a uma corveta PLO universal com patrulha e escolta funções, para substituir as corvetas de saída da idade do IPC (pequenos navios anti-submarinos) do projeto 1124M, que é responsável pelo OVR ao implantar nossos SSBNs a partir das áreas de base. Mas mesmo aqui o Ministério da Defesa da RF ainda vai pensar, porque antes já havia feito uma escolha a favor de outro projeto dos moradores de Zelenodol para proteger a área de água, que discutirei a seguir (o IPC baseado no trimarã, onde eles contornou o Almaz Central Design Bureau).

"Super-Karakurt"

Quase ao mesmo tempo que ZPKB, TsMKB "Almaz" também propôs sua própria versão de uma corveta multiuso promissora. Assim, no conselho ampliado do Ministério da Defesa da Federação Russa em dezembro de 2019, ele apresentou antes de uma alta reunião um projeto de uma nova corveta polivalente, criada com base em um pequeno navio-míssil do projeto 22800 (código "Karakurt) ", que se provou bem tanto na produção (em sua própria base de elemento), quanto na operação posterior.

Os desenvolvedores seguiram o caminho de reduzir o custo do produto em relação ao já adotado e em serviço com a corveta BMZ da Marinha do projeto 20380 de concepção própria. O preço da corveta do projeto 20380 varia entre 17-18 bilhões de rublos. com um ciclo de produção de 5-6 anos. O preço estimado do "Super-Karakurt" não excede 10 bilhões de rublos. com um ciclo de produção de 1-2 anos. E não estou brincando aqui. Como o navio não possui sistemas com ciclo de produção longo, é possível construí-lo até duas unidades por ano. E este é um número muito real - um empreiteiro do tipo Pella poderia facilmente dominar essas taxas de produção. E quando for lançado em produção em série, até três navios por ano serão lançados. Tendo em conta a base de produção estabelecida no projeto "Karakurt" 22800 e tecnológica processos (o próprio “Karakurt” passou do desenho ao produto acabado no mínimo 3 anos), pode-se esperar que o “Super-Karakurt” possa lidar com tais termos.

Para aqueles que se esqueceram, gostaria de lembrar que em 2014, o Almaz Central Marine Design Bureau (desenvolvedor) e o Estaleiro de Leningrado Pella (uma fábrica privada que ganhou uma licitação de produção) provou que um navio de guerra pode ser criado de forma rápida e barata. Apenas três anos se passaram desde a decisão de iniciar a construção até o lançamento do navio para testes. Em nossa história recente, um navio de guerra nunca foi construído tão rapidamente. O navio se destaca pelo fato de que, durante sua criação, não foi realizado nenhum P&D de acompanhamento. Os clientes definiram a tarefa - usar apenas equipamentos seriais dominados pela indústria. Eles usavam o que tinha letras, ou desenvolvidos de acordo com os ROCs preenchidos do Ministério da Indústria e Comércio, ou seja, amostras já existentes que só precisavam ser aceitas pelos militares. Portanto, em tão pouco tempo, tudo deu certo. Um dos destaques do projeto é a substituição quase completa de importações. Todo equipamento sério é doméstico.

O "Super-Karakurt" foi desenvolvido da mesma forma exclusivamente sobre uma base de produção nacional com a máxima substituição de importação possível. O casco do navio é feito na base do casco Karakurt MRK, com uma parte central alongada. Uma usina combinada de turbina a gás e diesel de produção doméstica é usada como uma usina de energia. O armamento inclui dois lançadores verticais universais de 8 cargas UKSK 3S14 para o lançamento de mísseis de cruzeiro anti-navio, anti-submarino e de longo alcance; sistema de mísseis antiaéreos SAM "Redut" com mísseis antiaéreos da série 9M100 em lançadores verticais na superestrutura de popa; dois lançadores de 4 cargas do complexo de proteção anti-torpedo "Packet-NK"; um suporte de artilharia AK-76MA de 176 mm na proa e dois sistemas de artilharia antiaérea AK-30 modificados de 630 mm na popa, responsáveis ​​pela defesa aérea do navio nos cantos da popa. O “Positivo-M” é utilizado como radar, o que reduz o custo do produto, já que com tal radar o sistema de mísseis de defesa aérea “Redut”, dentro da zona em que o “Positivo-M” pode detectar alvos aéreos, vai funcionar melhor do que na corveta 20380, onde existe um radar mais caro "Furke-2".

Das deficiências visíveis do projeto, pode-se notar apenas a ausência de um GAS rebocado (os desenvolvedores se limitaram a uma subquilha), o que reduz o PLO do navio, e a completa ausência de um helicóptero (nem mesmo uma plataforma para ele é fornecido). Entre as desvantagens, nota-se também uma navegabilidade muito medíocre e baixa resistência ao rolamento lateral, que decorrem das características estruturais do navio protótipo - MRK "Karakurt", que não foi estruturalmente adaptado para campanhas de longa distância e trabalhos de combate em alta. ondas (e o casco do "Super-Karakurt" é uma versão alongada do MRC com massa ligeiramente aumentada, o que só agrava a situação).

Resumo: Os desenvolvedores têm uma versão de choque aprimorada de "Karakurt", barata e muito irritada. Na verdade, na saída, receberam uma corveta leve URO da zona marítima próxima, destinada a resolver missões de choque, defesa aérea e combate a navios inimigos. Não é concorrente das corvetas dos projetos 20385/20386 na zona do mar distante, mas com o projeto 20380 só pode competir em preço, perdendo para ela em versatilidade e capacidade de combate. Para ser usado como um navio anti-submarino e para proteger a área de água, a implantação de nossos submarinos nucleares requer equipamento adicional de um GAS rebocado, e sem ele, mesmo para substituir a frota envelhecida do MPK do projeto Albatross não é adequado . A ausência de um helicóptero restringe o alcance de suas capacidades e permite que ele trabalhe apenas na zona costeira (na área de disponibilidade de helicópteros costeiros PLO) ou como parte de um grupo de navios equipados com meios semelhantes (estamos falando sobre helicópteros). Acho que três vezes a escolha do Ministério da Defesa, embora os desenvolvedores também tenham seus próprios lobistas no escalão intermediário.

Épico do IPC. O caso quando até TsMKB "Almaz" perdeu a competição

Na década de 2000, o Almaz Central Marine Design Bureau propôs uma nova versão do pequeno navio anti-submarino (MPK) do projeto 23420. O MPK tinha como objetivo conduzir hostilidades contra inimigos submarinos, de superfície e aéreos, para proteger os pontos de base dos navios, para destruir alvos costeiros com armas de artilharia, para proteger a fronteira do estado e 200 milhas econômico zonas. O proprietário do navio é desconhecido. O deslocamento do navio foi de 1300 toneladas, comprimento de 75 metros, largura - cerca de 13 metros. Central elétrica principal: 1 x diesel ou diesel com propulsão elétrica ou 1 x turbina diesel-gás. Armamento: 1 x AU AK-176MA de calibre 76 mm (152 tiros) ou 1 x AU AK-306 de calibre 30 mm (500 tiros), 1 x torre de montagem 3M-47 "Gibka" (munição de 20 mísseis). Anti-submarino: 1 x Packet-E / NK MPTK (2 x PU, 8 x torpedos) ou 1 x complexo RPK-8E (1 x RBU-6000, 48 x 90R mísseis anti-submarino e cargas de profundidade RGB-60), 1 x complexo aéreo não tripulado "Horizon-AIR-S-100" (2 x UAV).

Em 2010, o comando principal da Marinha Russa decidiu abrir licitação para o projeto da chamada corveta de proteção da área de água (OVR). Esses navios deveriam combinar as capacidades do IPC, dos barcos com mísseis e dos caça-minas. A tarefa, francamente, não é fácil, senão impossível. Mas os almirantes russos se concentraram na Marinha dos Estados Unidos, onde o desenvolvimento de navios de guerra litorâneos com armas modulares substituíveis havia acabado de começar. Olhando para o futuro, direi que os americanos ainda não tiveram sucesso com esse empreendimento. Os escritórios de design russos que participaram da licitação para a corveta OVR propuseram uma série de opções originais. Entre elas estava a proposta do Almaz Central Marine Design Bureau para a construção de navios mísseis, anti-submarinos, antimina e patrulha em plataforma única. Assim, a unificação seria alcançada em muitos sistemas, dispositivos, equipamentos de instalações e complexos de armas e meios técnicos. Ao mesmo tempo, os custos de criação e manutenção de navios seriam reduzidos, especialmente em termos de realização de trabalhos de pesquisa e desenvolvimento e tecnologias de produção. Economias substanciais poderiam ser alcançadas pela construção maciça de edifícios em uma fábrica e sua saturação com armas e armamentos em outras empresas. Por outro lado, simplificaria o processo de treinar equipes que seriam "afiadas" para realizar tarefas específicas, e não seriam servas de vários senhores ao mesmo tempo. Foi proposto o uso do navio Alexandrite PMO do Projeto 12700 como plataforma de base. E o IPC do projeto 23420, sem dúvida, foi o desenvolvimento de uma das direções do conceito de quatro navios em uma plataforma.

No entanto, a proposta do Almaz Central Design Bureau não cativou o comando da Marinha russa. Ele queria algo completamente oposto. Na conclusão do conselho de especialistas da Marinha em 25 de fevereiro de 2011 foi dito:


Estamos falando da corveta trimarã exposta pela ZPKB para a competição, feita de acordo com o esquema arquitetônico e estrutural da embarcação com estabilizadores (SAR). Esses trimarãs de combate realmente têm qualidades notáveis. Eles podem permanecer no mar 2,5 a 3,5 vezes mais do que seus homólogos de casco simples, uma vez que sua navegabilidade é muito maior. Nas ondas, o rolamento lateral do ATS diminui 3-4 vezes e o pitching em amplitude - aproximadamente duas vezes. E tudo porque ao entrar na onda e durante o roll há um momento adicional de restauração do levantamento. Graças a isso, "Rusich-1500" pode usar armas com sucesso em ondas de 5-6 pontos, o que é inacessível para corvetas de casco único.

Desde então, 10 anos se passaram e as coisas ainda estão lá. E não tínhamos navios OVR, e ainda não temos. Não há nada para mudar o envelhecimento do Albatross Park. De quem é a culpa, não sei. Os especialistas da OLP não são em vão soando o alarme. Em breve, não haverá nada para cobrir as áreas de implantação de nossos estrategistas atômicos subaquáticos. Como eles irão para as áreas de patrulha das bases, eu não sei.

Eu tenho que acabar com isso. O fim segue.